据合肥住房和城乡建设局网消息，5月6日，轨道交通6号线甘棠路站～振兴南路站盾构区间内冷冻机组停止运转，标志着轨道交通6号线顺利完成下穿南淝河区间施工，同时该区间成为6号线完成隧道主体及联络通道土建施工的区间。

该区间全长2.07公里，由甘棠路站割线始发、振兴南路站接收，先后穿越小区住宅楼、南淝河、产业园区、郎溪路高架桥等4处重大风险源，区间地层为全断面粉细砂层，地下承压水丰富，易涌水涌沙，施工风险高、难度大。设有3处联络通道，均为冷冻法施工，地面影响范围内存在多处建构筑物，对沉降控制要求高。

合肥市城乡建设局轨道站对该区间施工进行了重点监督，对各关键节点严格把关，同时引导各参建单位对施工过程中的风险保证措施提前筹划、周密部署，严格落实“网格化”管理和领导带班，促进该区间土建施工顺利完成。

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