5月6日上午10点左右，贵阳市轨道交通S1线一期工程中曹司至锦江路站区间左线隧道由中铁十八局承担的

开挖部分顺利完工。

记者了解到，中锦区间隧道埋深浅、围岩差，周边风险点多，是全线风险最高、施工难度最大的暗挖区间。

“施工过程中，需要侧穿小和平桥、下穿南明河、南二环高

架桥、45m高烟囱和老旧厂房，这都增加了风险难度。经过各方参建单位的共同努力，安全顺利的完成了该

区间左线开挖支护的施工任务，也为后续各单位进场施工提供了保障。”中锦区间施工现场负责人郭晓龙说。

为确保项目有序、安全推进，施工单位中铁十八局贵阳地铁S1线06标项目部在侧穿小河平桥时采用一步距一

回头的开挖工法，初支成型后紧跟二衬施工；为确保南明河河水不会向下渗流到隧道，在下穿河流时采用了

河底铺砌+全断面围幕注浆的工艺。

“全断面注浆法的施工要比普通掘进效率慢三分之二。比如说70米的隧道，正常掘进需要一个半月，而全断

面注浆法施工则需要三到四个月。”郭晓龙补充道。

中锦区间左线开挖的顺利完工，标志着施工的安全风险消除，整个区间的土建开挖进度也完成了95%。此外，

中锦区间也将是S1线全线最后一个土建完工的区间，该区间左线的开挖完工也为S1线全线的施工顺利推进提供了保障。

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贵阳市轨道交通S1线一期工程(以下简称贵阳轨道S1线)起于贵安新区皂角坝站，止于南明区望城坡站，全长

30.32km，其中地下线22.64km，高架及地面线7.68km共设车站13座(含4座换乘站)，其中地下站11座，高

架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。

贵阳市轨道交通S1线一期工程共设车站13座：皂角坝站、贵安站、白马路站、金马中路站、东纵线站、麦湖

路站、天河潭站、石板镇站、金竹站、中曹司站（与3号线换乘）、锦江路站、黄河北路站、望城坡站

（与1号线换乘）。

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