11月24日，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院勘察的重庆轨道交通27号线项目取得新进展，重庆轨道交通首条穿江隧道实现双线贯通。

△重庆轨道交通27号线穿江隧道贯通。重庆设计集团市政院供图

重庆轨道交通27号线西起璧山站，东至巴南惠民站，全长约56公里，设车站15座，串联起三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站），其中穿江隧道是全线的控制性节点工程，全长约1269米，采用盾构法掘进。

据了解，穿江隧道沿线地质条件复杂，存在河床深槽，隧顶覆岩厚度最小处仅8.0米，岩层破碎、裂隙发育、透水性强，隧顶的水压大，始发井深达83米，为全国轨道交通领域之最。

在勘察过程中，重庆设计集团市政院运用大量先进技术手段，通过详细的技术分析和科学严谨的论证，对建设过程中的地质风险进行准确的预判，为轨道27号线穿江隧道的贯通提供了坚实的技术支撑。

轨道27号线穿江隧道是重庆轨道交通领域首条穿江隧道，也是长江上游第一条轨道交通穿江隧道，其贯通对西部地区乃至全国城市轨道交通建设具有重大意义。随着项目的不断推进，重庆市民将享受到更加便捷、高效的交通服务。

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