近日，正在如火如荼建设中的杭州地铁四期，又有了最新进展：9号线二期工程迎来全新盾构始发、18号线一期工程多站点也将进入盾构始发阶段。

地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10km，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。

其中，康信路站至兴元路站区间沿荷禹路敷设，长0.68km，为最小站间距区间。同时，该区间位于城区主干道，车流量大且地质条件复杂，建设面临着不少的困难。据了解，3月28日，康信路站至兴元路站区间左线盾构“东湖一号”顺利通过始发验收，目前正开展切实的导行方案及施工组织方案。值得一提的是，“东湖一号”不仅是9号线二期工程的第三台始发盾构，也是整个杭州地铁四期工程中的第五台始发盾构。

此外，18号线一期工程也传出了新消息。

地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后与机场轨道快线形成十字快线网络，同时未来将实现与海宁,诸暨、桐乡方向市城（郊）铁路的互联互通,长约48公里,设站19座（其中换乘站15座）。

白马湖站位于白马湖路与长江路交叉口，沿白马湖路东西向布置，为地下二层岛式车站。车站全长529米。近日，白马湖站顺利通过开挖条件验收，正式进入主体基坑开挖阶段。先后克服前期管线改迁任务重，地质情况复杂，施工组织难度大及交通导改等困难，为后续东端头井盾构始发奠定了坚实基础。

同时，3月31日，18号线起点站义桥站北基坑主体结构也顺利完成封顶。据悉，该站点位于时代大道与春永线交叉口东侧，沿时代大道南北向布置，为地下二层岛式车站，这次封顶将为后续盾构始发奠定坚实基础。

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