“盾构始发！”今天，在石家庄地铁1号线三期工程上庄站施工现场，随着直径6.48米的巨大刀盘缓缓转动，上庄站至西王站区间开始盾构施工，标志着线路地下隧道施工启动。

4月14日，石家庄地铁1号线三期工程上庄站至西王站区间开始盾构施工。

石家庄地铁1号线三期工程是既有1号线的西延线，西起槐安路站，东至西王站，沿上庄大街、中山西路敷设。线路全长3.77公里，共设槐安路站、上庄站两座车站，均为地下站，预计2027年建成通车。“线路主要承担鹿泉上庄区域与中心城区的客运交流，建成后将发挥明显的组团拉动效应。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师说。

石家庄地铁1号线三期工程线路图。

目前，石家庄地铁1号线三期工程两座车站及区间主体施工正全面推进，上庄站主体结构完成约60%，槐安路站正在进行钢筋绑扎等施工。此次盾构始发的上庄站至西王站区间左线，长约1594米。“这个区间地质比较复杂，需精准控制沉降风险。盾构机掘进过程中，需下穿洨河、南水北调中线暗渠、石太铁路等多处风险源，施工难度较高。”中国建筑股份有限公司石家庄地铁1号线三期项目指挥长介绍，为确保盾构机顺利掘进，他们采用远程智控系统实时监测盾构姿态、沉降数据，并联动注浆加固系统，实现“掘进—监测—调整”全流程智能化管控。另外，对铁路、暗渠等高风险区提前注浆加固，24小时监测震动与沉降，为盾构施工保驾护航。

4月14日，石家庄地铁1号线三期工程上庄站至西王站区间开始盾构施工。

据了解，石家庄轨道交通二期工程包含4、5、6号线一期工程和1号线三期工程，当前正处于施工高峰期，各项目均在加速建设中。

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