6月17日，6号线拙政园站~悬桥巷站盾构右线顺利通过节点验收。

拙政园站～悬桥巷站区间右线隧道长736.250m，左线隧道长792.728m，纵坡为双向坡，左右线均采用盾构法施工，设1处联络通道。

本区间线路出拙政园站后向南敷设，依次下穿临顿桥、十二号街坊二号地块一号房、白塔子桥、西花桥、忠善桥后沿临顿路向南推进至悬桥巷站，周边环境、穿越地层地质复杂，施工难度极大。接收站采用水平冻结加钢套筒施工工艺，苏州博物馆到接收井的距离不足10米，对接收方案及措施提出了更高的要求。

为了确保右线盾构施工安全，项目部开展了大量的前期准备工作。组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性地进行应急演练；做好周边环境调查及风险源辨识，制定相应的处置措施，减少盾构复杂地层接收的安全风险。

验收专家组通过听汇报、查现场、看资料等方式，对盾构右线施工的过程数据、资料以及盾构区间现场进行逐一查对、比较，一致认为，盾构施工过程严谨，工序规范，资料完善，符合验收条件，准予通过验收。