成都轨道交通13号线一期工程正式启动空载试运行，标志着该线路建设进入最后冲刺阶段，为2025年内实现初期运营目标奠定重要基础。

成都轨道交通13号线一期线路示意图。成都轨道集团供图

　　作为成都首条采用市域A型车的全自动运行轨道交通线路，13号线一期工程的建设规格与功能定位备受关注。线路西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长29.07公里且全程为地下线路，最高运行速度可达100公里/小时，能有效缩短跨区域通勤时间。全线共设21座车站，其中11座为换乘站，串联起成都青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域，建成开通后将显著加强龙泉驿区与中心城区的交通联系，进一步完善成都轨道交通网络布局，提升区域公共交通通达性。

　　空载试运行是轨道交通新线开通初期运营前的“关键检验环节”，旨在对初期运营准备工作进行全方位、深层次的实战验证。此前，成都轨道集团已完成各项前置筹备工作，针对线路工程特点与系统设备差异，先后落地全自动运营场景验证、多系统联调联试、运营规章制度编制等核心任务，为此次试运行扫清技术障碍。

　　试运行期间，成都轨道集团将严格按照初期运营标准，重点对运营组织管理流程、设备设施系统的安全性、可用性及可靠性开展全面测试。通过模拟真实运营场景下的各类工况，及时发现并优化潜在问题，为线路高质量开通初期运营筑牢安全基石。

轨道交通