据上海宝山消息，近日，上海轨道交通19号线江杨南路站至泰和路站区间下行线盾构顺利始发，标志着该线路正式进入盾构施工阶段。

此次盾构始发的区间隧道全长约1467.119米，从江杨南路站东端头井始发，沿途将侧穿并下穿既有18号线长江西路站至江杨南路站区间隧道，随后下穿蕰藻浜及两岸码头，最终掘进至泰和路站。施工采用了水泥（884060）系（MJS工法桩）与冻结（水平、垂直）复合加固工艺，并安装了洞门止水密封装置。

作为19号线首台始发盾构，该工程面临软土富水、下穿运营地铁线路、穿越河道及码头等多重复杂风险。建设集团第二分公司坚持方案先行与风险预控，组织各参建单位系统开展地质研判、工序推演和应急演练，从技术源头到现场执行层层细化始发流程，并以操作手册形式分解任务、落实交底。同时，通过领导带班制度确保始发阶段安全受控，为19号线高质量建设提供保障。

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